黄师傅：快递天下飞 ，全凭乘龙H5载货车省油又可靠
随着疫情防控“新十条”施行 ，跨区域运输不再受限 ，快递订单量逐渐“回暖” ，快递运输也迎来新的生长机缘 。相比普货运输 ，快递运输货源多 ，运价稳固 ，不少卡友也因此思量转型 。只不过 ，快递运输想要跑好并禁止易 ，若是不懂其中的关窍 ，很难获得理想的收益 。来自湖南长沙的黄师傅 ，一年前转型快递运输 ，干得风生水起 ，他的乐成履历值得借鉴 。
黄师傅从2000年最先学习开车 ，迄今已有二十二个年头 。这些年里 ，他开过差别品牌的车 ，拉过种种货 ，也见证了运输行业的起升下降 。在他看来 ，运输转型最为要害的是要有一辆合适的车 。在去年9月 ，黄师傅购入了一辆国六版乘龙H5大单桥载货车 ，最先从事快递运输 ，经由了一年多的使用 ，让我们来看看黄师傅对这款车是怎样评价的 。
“这款车外观就很大气 ，驾驶室是平地板 ，空间大 ，像我这样的大高个也能运动自若 ，就很恬静 。它匹配的是玉柴240马力发念头 ，法斯特8挡变速箱 ，动力足 ，操作也很随手 ，跑高速、跑山区都很稳 ，皮实可靠 ，很是适适用来跑快递 。”黄师傅主要承接的是顺丰第三方线路 ，险些是天下“满天飞” ，顺丰快递对时效性要求严酷 ，基本上单程都是13个小时的时间限制 ，一年多的使用时间里 ，这台车阻止现在行驶了20多万公里 ，从未泛起过半路抛锚的情形 ，确保了黄师傅每一趟运输的顺遂抵达 。
最让黄师傅欣慰的是 ，乘龙H5大单桥载货车很是省油 ，“我们作为运输用户 ，远程跋涉 ，就是希望拥有一辆经济实惠的车辆 ，乘龙H5在省油上确实给了我意外惊喜 ，一年用下来 ，百公里油耗在17L左右 ，比起朋侪同马力的车 ，油耗要低1-2升 ，感受每年光油费一项都能比他省出一大笔钱 。”
关于从事运输业的卡车司机说 ，购置车辆 ，更多的是购置一种效劳 。由于车不是一次性消耗品 ，它是恒久的耐用品 ，若是效劳不到位 ，那将会给用户带来很是大的困扰 ；葡壬源蟊τ槔至肆男Ю鸵埠苤 ，只需要一个电话 ，乘龙的效劳职员都会亲自上门效劳 。而在此之前 ，他开过的其他品牌车辆都需要用户自己开车去4S店里做维护保养 。
“我要为大宝娱乐柳汽乘龙售后效劳点个赞 ，他们的效劳做得真是到位 ，我们用户也就少了许多的后顾之忧 。这样不但减轻了大宝娱乐事情肩负 ，并且间接地提升了大宝娱乐运输效率 ，从这些细节可以看出厂家对我们用户是很是专心的 。”
高效可靠、超低油耗、售后无忧 ，在乘龙H5大单桥载货车的陪同下 ，黄师傅的运输生涯变得轻松、愉悦 ，信托他的快递运输路必将越发宽阔 ，收获更多的坦途 。